西武拝島線ユーザーに朗報！2018年春開通の拝島ライナーとは

西武新宿や高田馬場から帰るときに、疲れているとつい魅力的に見える特急レッドアロー号。
しかし、西武拝島線ユーザーにとっては全く関係のない話でした…。

「高田馬場の次に東村山って行き過ぎだろ！なぜ小平に止まらないのか！」

そんな悲痛な叫びをあげる西武拝島線ユーザーに朗報！
ついに、拝島に向かう有料指定席列車「拝島ライナー」が開通します！

拝島ライナーはレッドアロー号ではないのか？

拝島ライナーとして使用される車両は既存のレッドアロー号ではありません。
池袋線でS-TRAINとして使われている40000系車両の予定です。

拝島ライナーの停車駅は？

2018年1月現在、拝島ライナーの詳細は不明です。
肝心の停車駅すらわかっていません。

今のところ判明しているのは、西武新宿・高田馬場・拝島だけ。

予想としては…。
西武新宿→高田馬場→玉川上水→拝島
なのではないかと思っています。

レッドアローが田無や小平に停まらないことを考えると、有料指定席電車は田無や小平に停まる意味がないという判断があるのでしょう。
また、拝島ライナーを利用する人の大半は拝島線ユーザーです。
小平で降りる・乗り換える必要がないユーザーがほとんどのはず。

その上で、せっかくの拝島ライナーとなると、やはりすっ飛ばして玉川上水なのかなと。
他に停まるとしたら、乗り換えの要である小川か利用客の多い東大和市か、という感じですかね。
小川駅を牛耳る（？）ブリジストンの力が働けば、小川駅停車は現実になりそう（笑）

拝島ライナーの運行本数は？

拝島ライナーがどれぐらい運行されるのかも不明です。
一応、夕方から夜間にかけての帰宅ラッシュ時に主に運行される予定のようです。

おそらくレッドアローよりも多くなることはないと思うので、多くてもせいぜい1時間に1本でしょうね…。

拝島ライナーの詳細を待つべし！

拝島ライナーの詳細がわかりましたら、また改めて追記します！
なにはともあれ西武拝島線ユーザーのみなさんが、快適な帰路につけることを願っております！